Automatisiertes Hochregallager: MALORG GmbH als Wegbegleiter von der Planung bis zur Inbetriebnahme

Immense intralogistische Herausforderungen

„Die größte Herausforderung im Projekt waren neben der Corona Pandemie die Integration in die bestehenden Strukturen des Werks, die Koordination mit einer Vielzahl von Schnittstellenpartnern, die ebenfalls im Werk neue Technologien aufbauen, und nicht zuletzt die Inbetriebnahme und der Hochlauf während einer laufenden Produktion.“ (Lars Pozimski, Projektleiter MALORG)

Das Gesamtprojekt teilte sich in zwei aufeinanderfolgende Teilbereiche auf. Der erste Teil beinhaltete die vollautomatisierte Anbindung an zwei Fertigungslinien von E-Motoren. Die fertig montierten E-Motoren werden schließlich durch eine Roboterzelle automatisch in einen Logistikbehälter übergeben und per Flurfreier Fördertechnik in ein Hochregallager eingelagert. Die Auslagerung erfolgt „Just in Sequence“ für alle BMW-Fahrzeugwerke über vier flexibel belegbare Auslagerplätze. Die Produktteile werden demnach nicht nur zeitgenau in der richtigen Menge geliefert, sondern stimmen zudem mit der Reihenfolge der Montagesequenzen überein. Aktuell laufen bereits die ersten Inbetriebnahmen für das zweite Lager, welches die Waren der Lieferanten einlagert und “Just in Time“ per automatischer Routenzugbeladung an die Produktionslinien auslagert.

Key facts

– Das Gesamtprojekt teilt sich in zwei aufeinanderfolgende Teilbereiche auf: Der erste Teil beinhaltet die vollautomatisierte Anbindung an die zwei Fertigungslinie der E-Motoren

– Die fertig montierten E-Motoren werden schließlich durch eine Roboterzelle automatisch in einen Logistikbehälter übergeben und per Flurfreier Fördertechnik in ein Hochregallager eingelagert

– Die Auslagerung erfolgt “Just in Sequence“ für alle BMW-Fahrzeugwerke über vier flexibel belegbare Auslagerplätze. Die Produktteile werden demnach nicht nur zeitgenau in der richtigen Menge geliefert, sondern stimmen zudem mit der Reihenfolge der Montagesequenzen überein.

Challenges Auf einem Blick:

– Strukturelle Integration in die bestehenden Strukturen des Werkes

– Die Koordination mit einer Vielzahl an Schnittstellenpartnern die ebenfalls im Werk neue Technologien aufbauen

– Die Inbetriebnahme und der Hochlauf während einer laufenden Produktion

– Planung, Ausschreibung und Inbetriebnahme unter Corona-Einschränkungen

Success Auf einem Blick:

– Mehr Lagerkapazität und eine effiziente Flächennutzung durch die Inbetriebnahme des neuen Hochregallagers

– Effizienzsteigerung im Materialfluss durch voll automatisierte Anbindung der Produktionslinie

– Steigerung des Servicegrades

– Leistungserhöhung durch Einsatz modernster Regalbediengeräte mit Doppel-Lastaufnahmemittel

– Störungsfreier Go-Live und anschließender Hochlauf durch eine intensive Betreuung der einzelnen Inbetriebnahmephasen